Гран-при Сан-Паулу (ранее ГП Бразилии) — этап Формулы-1, включенный в официальный календарь в 2021 году. Проводится в пригороде Сан-Паулу, Интерлагосе, на автодроме имени Жозе Карлуса Пасе.
Прогноз на Гран-при Бразилии в Сан-Паулу
В 2023 и 2024 годах гонку в Бразилии выиграл действующий чемпион мира Макс Ферстаппен. Нидерландского пилота «Ред Булл» можно причислить к главным фаворитам и в сезоне 2025. В 2022 году первым финишировал Джордж Рассел из «Мерседес», который тоже является претендентом на титул.
Несмотря на относительные неудачи последних лет, букмекеры по-прежнему дают неплохие коэффициенты на победу Льюиса Хэмилтона. 7-кратный чемпион мира, выступавший тогда за «Мерседес», выиграл здесь в 2021 году первую гонку после того, как соревнование было переименовано. Еще дважды британский пилот побеждал на Grand Prix Бразилии (2016, 2018).
В прошлом году на подиуме здесь оказались Эстебан Окон («Хаас») и Пьер Гасли («Альпин»), которые вполне могут повторить успех. Высоко оцениваются шансы обоих представителей «Макларена» — Оскара Пиастри и Ландо Норриса. Еще делающим ставки на гран-при Бразилии стоит вспомнить Шарля Леклера («Феррари») и Кими Антонелли («Мерседес»).
Коэффициенты на Гран-при Бразилии
Гонка в Бразилии считается одной из самых непредсказуемых из-за особенностей трассы, поэтому букмекерам приходится непросто с определением фаворитов. Это открывает дополнительные возможности для игроков. Поклонникам Формулы-1 чаще всего предлагаются следующие виды ставок:
| Победитель | Нужно угадать пилота, который финиширует первым |
| Команда победителя | Нужно угадать команду, за которую выступает победитель |
| 1–3-е место | Нужно угадать, попадет ли конкретный гонщик в первую тройку (встречаются также предложения для топ-6 или топ-10) |
| Кто окажется выше | Нужно угадать, кто из пары пилотов финиширует раньше |
| Самый быстрый круг | Нужно угадать, кто из участников покажет самое быстрое время на круге |
| Тотал финишировавших | Нужно угадать, окажется ли общее количество доехавших до финиша больше или меньше предложенного числа |
| Появится ли сейфти-кар | Нужно угадать, возникнет ли необходимость в появлении на трассе машины безопасности |
Это далеко не полный список вариантов ставок. Иногда публикуются предложения прогнозов на квалификацию. Обычно они ограничиваются пари типа «кто займет поул-позишн» или «кто окажется выше».
Кроме линии для ближайшей гонки Формулы-1, есть долгосрочные ставки. Там можно попробовать угадать чемпиона в личном зачете или Кубке конструкторов, а также сделать прогнозы на другие итоги сезона 2025. Чем раньше заключить такое пари, тем выше коэффициент. Здесь даже ставка на явного фаворита может принести выплату по крупному множителю.
Успех в букмекерской конторе зависит от многих факторов. Формула-1 — соревнование достаточно непредсказуемое. На результат могут повлиять самые разные вещи: от ошибки пилота или технического персонала до погоды и аварии. Именно поэтому многие игроки предпочитают делать ставки в Live с учетом изменившейся ситуации.
Анализ гонок Гран-при Бразилии
Очередное Grand Prix в Сан-Паулу пройдет с 7 по 9 ноября 2025 года. Расписание заездов:
- 07.11. Свободная практика (2 сессии).
- 08.11. Свободная практика + квалификация.
- 09.11. Главная гонка.
Этап в Бразилии станет 21-м по счету. Перед этим пилоты выступят в Мексике, далее соревнования продолжатся в США.
Автодром имени Жозе Карлуса Пасе имеет протяженность 4,309 км. На трассе гонщиков ожидают 15 поворотов. Во время главного заезда им предстоит преодолеть 71 круг, что равно 305,879 км. Объект расположен достаточно высоко над уровнем моря (около 750 м), в связи с чем чувствуется серьезное влияние низкого атмосферного давления на аэродинамику и мощность двигателей.
Специфика трассы в Бразилии также заключается в ее конфигурации. Быстрые внешние прямые чередуются с медленными внутренними поворотами, что требует максимальной точности настроек. Специалисты отмечают и кочковатость покрытия, которое осталось проблемным даже после недавней перекладки асфальта. Аварии здесь случаются достаточно часто. Еще со времен, когда соревнование называлось Гран-при Бразилии, у команд было много нареканий как на саму трассу, так и на общий низкий уровень сервиса.