Гран-при Мехико (до 2020 года — ГП Мексики) — один из североамериканских этапов Формулы-1. Соревнования проводятся на автодроме имени братьев Родригес.
Прогноз на Гран-при Мексики
Самым успешным гонщиком этой трассы является действующий чемпион мира Макс Ферстаппен. Пилот «Ред Булл» выигрывал в Мексике 5 раз за последние 7 сезонов. В прошлом году его выигрышная серия из трех побед подряд прервалась, и у нидерландца точно есть желание вернуть звание сильнейшего.
Из других участников сезона на верхнюю ступень подиума в Мехико всходили Льюис Хэмилтон (2016, 2019) и Карлос Сайнс-мл. (2024). Но, по мнению букмекеров, испанцу, сменившему «Феррари» на «Уильямс», будет очень трудно повторить свой прошлогодний успех. Впрочем, не очень велики и шансы Хэмилтона, пришедшего на место Карлоса в итальянской команде.
К числу фаворитов гонки в Мексике многие относят обоих пилотов «МакЛарен». В нынешнем году Ландо Норрис и Оскар Пиастри реально претендуют на титул чемпиона, поэтому будут настроены решительно. Неплохие перспективы у Джорджа Расселла, Шарля Леклера и Кими Антонелли. Успех другого гонщика можно будет считать относительной сенсацией.
Коэффициенты на Гран-при Мексики
Ставки на Гран-при Мексики мало отличаются от предложений для других гонок Формулы-1. Наиболее популярные разновидности прогнозов:
Ставка | Описание |
Победитель | Кто окажется первым на финише |
Команда победителя | Какую команду представляет победитель |
Попадание в 1–3 (4–6, топ-10) | Займет ли гонщик одно из указанных мест |
Выше позиция | Кто из двух участников выступит лучше |
Количество финишировавших | Сколько гонщиков завершат всю дистанцию |
Самый быстрый круг | Какой пилот проедет круг быстрее всех |
Отдельные букмекеры также принимают ставки на победителя квалификации, появление машины безопасности, финиш конкретного пилота и другие события. Пари можно заключать и после начала соревнования. В Live игрок имеет возможность корректировать свои прогнозы, исходя из происходящего на трассе.
Коэффициенты для ставок на гонку в Мексике или другой стране составляются за несколько дней до события. Букмекерские конторы учитывают текущие рейтинги гонщиков, их последние результаты, а также статистику прошлых выступлений на этом этапе Формулы-1. Обязательно принимаются во внимание новости из расположений команд и прогноз погоды. В Live коэффициенты постоянно обновляются, что иногда открывает доступ к более выгодным котировкам.
Игрокам также доступны долгосрочные ставки. Все БК предлагают угадать будущего чемпиона мира — победителя в личном зачете. Альтернативный вариант — пари на команду, которая получит Кубок конструкторов. Есть специальные ставки вроде прогноза на количество выигранных пилотом Гран-при. Чем раньше оформить долгосрочное пари, тем выгоднее коэффициенты на фаворитов.
Анализ предстоящих гонок Гран-при Мексики
В 2025 году Мехико примет этап с 24 по 26 ноября. Расписание соревнований:
- 24.10. Свободная практика.
- 25.10. Свободная практика и квалификация.
- 26.10. Главная гонка.
Гран-при в Мексике станет 20-м по счету в сезоне 2025. Перед ним участники тура F1 выступят в США, по завершении — переедут в Бразилию.
Особенностью автодрома имени братьев Родригес является то, что он расположен на высоте 2285 м над уровнем моря. Это сказывается как на самочувствии пилотов, так и на параметрах аэродинамики, работе силовых установок и систем охлаждения. При этом перепад высот на самой трассе составляет всего 2,8 м.
Длина круга на автодроме в Мексике равняется 4,304 км — он один из самых коротких в нынешнем чемпионате. Это расстояние гонщикам предстоит преодолеть 71 раз. Общая дистанция — 305,354 км.
В связи с пониженным атмосферным давлением конструкторам приходится настраивать аэродинамику на максимум прижимной силы, но даже этого часто недостаточно. В условиях разреженного воздуха бывает трудно контролировать машину на поворотах. Такая специфика придает гонке в Мексике дополнительную интригу.
Из-за повышенной нагрузки на тормоза обгоны здесь случаются относительно редко. По этому показателю трасса является одной из последних в Формуле-1, даже несмотря на длинную стартовую прямую. Это говорит о важности высокой начальной позиции по итогам квалификации.