Гран-при Италии — классический этап Формулы-1, неизменно проводящийся с первого чемпионата 1950 года. Соревнования проходят на национальном автодроме Монцы.
Прогноз на Гран-при Италия в Монце
Победителем Гран-при Италии в 2024 году стал Шарль Леклер, выступающий за местную команду «Феррари». Пилот, представляющий Монако, выигрывал здесь и в 2019 году, поэтому в полной мере заслуживает статуса одного из главных фаворитов гонки. Также дважды побеждал в Монце действующий чемпион Макс Ферстаппен (2022, 2023). Шансы лидера «Ред Булл» традиционно оцениваются очень высоко.
Самым титулованным пилотом в истории этапа из ныне выступающих является Льюис Хэмилтон. Многократный чемпион мира триумфовал здесь 5 раз. В этом году он дебютирует в Италии в статусе гонщика «Феррари», что может дать британцу дополнительный стимул.
Знает, что такое победа в Монце, и Пьер Гасли из «Альпина» (2020), но его шансы на повторение успеха расцениваются как минимальные. Другие претенденты на подиум: Оскар Пиастри, Ландо Норрис (оба «МакЛарен»), Джордж Расселл и Кими Антонелли (оба «Мерседес»).
Коэффициенты на Гран-при Италия
Какие именно коэффициенты будут предложены желающим сделать ставки на Гран-при Италии, станет известно ближе к началу соревнований. При определении фаворитов букмекеры учитывают множество факторов. Выше всего оцениваются шансы лидеров личного зачета на момент проведения этапа. При составлении ставок принимаются во внимание и результаты гонок прошлых лет. Например, трудно не отнести к претендентам на победу в Италии бывшего чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона, хотя в последнее время он выступает очень нестабильно.
Распространенные предложения ставок на Гран-при F1:
| Прогноз | Описание |
| Победитель гонки | Пилот, который победит в заезде |
| Команда, выигравшая гонку | Команда, на болиде которой выступает победитель |
| Место с 1-го по 3-е (топ-6, топ-10) | Попадание в первую тройку или другой указанный диапазон мест |
| Кто выше | Лучший на дистанции из пары пилотов |
| Самый быстрый круг | Рекордсмен круга по итогам заезда |
| Победитель квалификации | Гонщик, который займет поул-позишн |
| Другие события | Общее количество финишировавших, сойдет ли конкретный пилот, выезд машины безопасности и другое |
Естественно, что на коэффициенты ставок сильно влияют последние новости. Например, предстартовые расклады может изменить погода, особенно когда не оправдались предварительные прогнозы синоптиков. В связи с непредсказуемостью гонок Формулы-1 многие предпочитают делать ставки в Live. По ходу соревнования коэффициенты постоянно обновляются, что открывает перед игроками дополнительные возможности.
Можно также попробовать угадать чемпиона сезона 2025. Долгосрочные ставки доступны в любое время. Их преимущество в том, что можно получить неплохой коэффициент даже при выборе фаворита. Кроме предложений прогнозов на чемпиона Формулы-1 (победителя в личном зачете) и лучшую команду (обладателя Кубка конструктора), в этой категории есть и другие интересные ставки.
Вот как может выглядеть таблица текущих коэффициентов на Монцу перед стартом:
| Позиция | Водитель | Команда | Шансы на победу |
|---|---|---|---|
| 1 | Макс Ферстаппен | Ред Булл | 2.10 |
| 2 | Шарль Леклер | Феррари | 3.75 |
| 3 | Льюис Хэмилтон | Феррари | 5.20 |
| 5 | Джордж Рассел | Мерседес | 7.80 |
| 6 | Ландо Норрис | Макларен | 9.20 |
Анализ гонок Формулы-1: Гран-при Италия
Этап в Италии пройдет с 5 по 7 августа. Расписание заездов:
- 05.09. Свободная практика.
- 06.09. Свободная практика. Квалификация.
- 07.07. Главная гонка.
В календаре Формулы-1 Гран-при Италии идет 16-м по счету, после ГП Нидерландов и перед ГП в Азербайджане.
Трасса в Монце признается самой быстрой в Ф-1. Длина круга составляет 5,793 км при всего 11 поворотах. Здесь много длинных прямых участков, позволяющих развивать максимальную скорость и делать обгоны. Перепады высоты крайне незначительны. Всего пилотам предстоит преодолеть 53 круга, что равняется 306,72 км.
Залогом успеха в Италии считаются высокая мощность двигателя и точные настройки коробки передач. Не менее важны эффективные торможения, так как дважды за круг приходится резко сбрасывать скорость до 90 км/ч при разгоне около 350 км/ч. Как всегда, многое зависит от настроек ERS и DRS.
Наиболее эффективна для гонки в Италии стратегия одного пит-стопа. Это связано с тем, что пилоту придется потратить много времени на заезд в боксы. Но при выборе тактики может внести свои коррективы погода, поэтому сложно заранее предвидеть, как именно будут развиваться события на пит-лейне.